Er viel vanavond veel te beleven. Te beginnen met heel veel vragen in het vragenuurtje. Best wel zinnige vragen. Over de stand van zaken met betrekking tot de verzelfstandiging en fusiemogelijkheden van het openbaar basisonderwijs. Wij maken ons echt zorgen of dat allemaal wel op tijd gereed komt. Verder had Simon een vraag aan de burgemeester over de gaslek te Grijpskerk. Was hier nou sprake van een ongeluk?
Tja, dan het gemeentelijke gezondheidsbeleid. Een voortvarend stuk. En als pavlof honden schieten wij als raad gelijk in de details. Echter, bij de VVD fractie bestaat de indruk dat het beleid voorbij de voordeur van de burgers gaat. Dit vinden wij onwenselijk. Moet de overheid zich wel met privé situaties bemoeien? Wij vinden dat de overheid hierin zeer terughoudend moet zijn. Waar blijft dan de individuele vrijheid en verantwoordelijkheid van onze inwoners? Daarnaast is het slechts schijn dat de overheid de maatschappij kan maken. Mensen kiezen toch hun eigen weg. De dure reclame campagnes ten spijt. Die relativering wilden wij geplaatst zien. Immers, de nota kent een hoog ambitie niveau en dat kost veel geld. De vraag is of wij, de weerbarstige realiteit kennende, wel zoveel middelen in dit project moeten gaan besteden. Gelukkig was o.a. de CU ook sterk relativerend bezig en erkende de beperkte mogelijkheden als gemeente.
Een ander heikel punt was het voorstel om als gemeente veel geld op tafel te leggen om met alle partijen de jarenlang durende wateroverlast bij de bewoners aan de Brilweg op te lossen. Bij dit voorstel heeft de VVD fractie een dubbel gevoel. Aan de éne kant willen wij de wethouder Oomkes feliciteren met het behaalde resultaat. Het voorliggend voorstel is een oplossing voor een langslepende hoofdpijndossier. Vele malen heeft ook de VVD fractie om een spoedige en bevredigende oplossing gevraagd. Aan de andere kant zijn wij zeer teleurgesteld dat de projectontwikkelaar al zijn verantwoordelijkheden ontloopt. De gemeente gaat een behoorlijke bijdrage betalen. Terwijl Groothuis extra woningen kan gaan bouwen. Dat terwijl Groothuis al de verplichting op zich had genomen om de wateroverlast te verhelpen.
Dat de wateroverlast is ontstaan is volgens ons niet alleen door het handelen van Groothuis veroorzaakt. Tijdens de realisatie van het plan Briltil had de gemeente beter moeten opletten. Eigenlijk is de enige conclusie dat het voorliggend voorstel aangeeft dat de vorige portefeuillehouder en het ambtelijk apparaat de zaken ernstig hebben verwaarloosd. Er is o.i. te weinig toezicht op de activiteiten van Groothuis geweest. Dit zo zijnde en het feit dat er bij alle partijen een akkoord is bereik, zijn wij, weliswaar onder druk, akkoord gegaan met het voorstel.
De nota ‘aan huis verbonden beroepen' gaat gelukkig de inspraak in. Hopelijk wordt de nieuwe nota niet zo beknellend voor de kleine ondernemers (ZZP'ers) Het liefst d.m.v. een actieve inspraak. Nodig de diverse doelgroepen uit om actief mee te denken. Het is wel raar dat de wethouder Oomkes hier zo'n punt van maakt. Waarom zo'n stuk niet in de inspraak? In het bestuursprogramma van dit college is een goede communicatie toch een speerpunt?
Verder het voorstel om geld vrij te maken voor de stations Zuidhorn en Grijpskerk. Dat de stationsomgevingen in Zuidhorn en Grijpskerk opgeknapt gaan worden vinden wij een prima zaak. Graag vragen wij extra aandacht voor de voormalige wachtruimte op het station Zuidhorn. Is hiervoor een goede bestemming te vinden? Verder maken wij ons zorgen over de overstekende fietsers bij het station Zuidhorn. Volgens onze gegevens moet het publiek wat fietsend naar de tijdelijke locatie van de supermarkten gaat bij het station Zuidhorn het spoor oversteken. Is dat wel veilig genoeg? Volgens ons is hiervoor te weinig fysieke ruimte. Op deze vraag hebben wij helaas (nog) geen antwoord gekregen. Op onze vraag wanneer Prorail de overgang bij de Gast gaat aanpakken kregen wij als antwoord dat dit pas in de 2e fase van de herstructurering van de Gast zal plaats vinden. Dus, dat duurt nog wel even..... En de vervanging van de spoorbrug gaat wel eerder van start. Waarschijnlijk wordt in 2009 al met de eerste activiteiten begonnen. Waarschijnlijk wordt de brug als dubbelspoor uitgevoerd.
groet, René